专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种变形抑制装置及焊接加工设备-CN202222225140.1有效
  • 赵永春;朱延章;李金龙;陈思 - 中车哈尔滨车辆有限公司
  • 2022-08-23 - 2022-12-13 - B23K37/04
  • 本实用新型提供了一种变形抑制装置及焊接加工设备。该变形抑制装置包括:平台;抑制总成,所述抑制总成设置在所述平台上,所述抑制总成包括沿第一方向依次间隔设置的第一抑制组件、第二抑制组件和第三抑制组件;驱动总成,所述驱动总成与所述第二抑制组件驱动连接,所述驱动总成用于驱动所述第二抑制组件的端部沿所述第一方向做往复运动本实用新型可通过驱动总成驱动第二抑制组件的端部移动与翼板抵接,对翼板进行夹持,可实现对翼板变形抑制效果,同时,腹板的变形力传递至翼板也被抵消,可保证对腹板变形抑制效果,从而达到对H型钢鱼腹结构焊接过程中的变形进行抑制的目的
  • 一种变形抑制装置焊接加工设备
  • [发明专利]钣金激光切割工艺的热变形抑制系统与工艺-CN202310632829.2在审
  • 郭晓峰;蒋辉 - 金恒山电气无锡有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-29 - B23K26/38
  • 本发明公开了一种钣金激光切割工艺的热变形抑制系统,包括热变形抑制先行单元、激光切割单元和待切割板材;热变形抑制先行单元和激光切割单元均安装在各自的机械臂上;热变形抑制先行单元在待切割板材上方水平位移的过程中,会在待切割板材表面留下一条由粘性液体构成的先行热变形抑制轨迹;激光切割单元以先行热变形抑制轨迹为切割路径进行切割;局部沸腾和气化的二甲基硅油迅会速吸收一部分激光切割带来的局部热量,起到及时抑制激光切割实际轨迹两侧局部板材温度的作用,从而有效避免板材的切割轮廓处发生过大的热变形
  • 激光切割工艺变形抑制系统
  • [实用新型]一种参数化变形海洋立管整流罩抑制装置-CN202022503165.4有效
  • 刘秀全;时岩;姜永 - 中国石油大学(华东)
  • 2020-11-03 - 2021-07-20 - E21B17/01
  • 本发明涉及一种参数化变形海洋立管整流罩抑制装置,该装置主要包括支撑部分、旋转部分、外壳部分、参数化变形部分、伺服控制部分,首先整流罩抑制装置根据不同方向海流旋转到相应位置,然后PLC根据输入的位置参数向所述伺服电机发送相应数量的脉冲信号,变形部分各变形部件可以根据脉冲信号的多少到达指定变形位置,最后通过铰接接头以及大支撑板连接外壳部分实现参数化变形。本装置采用的参数化可变形结构,可以通过实时改变整流罩抑制装置截面形状来优化外形结构,实现海洋立管整流罩抑制装置形状的最优控制,从而达到最优的涡激振动抑制效果。
  • 一种参数变形海洋整流抑制装置
  • [发明专利]车辆座椅-CN201210397330.X有效
  • 泉田磨;影山敦士 - 日本发条株式会社
  • 2012-10-18 - 2017-08-15 - B60N2/42
  • 提供一种车辆座椅,其包括一对侧部框架,所述一对侧部框架构成充当椅背的骨架的椅背框架的一部分;变形起点部分,所述变形起点部分设置于所述一对侧部框架中的至少一个侧部框架上,所述变形起点部分作为所述侧部框架由于后在碰撞期间碰撞力施加于所述椅背框架而变形时的起点;以及变形抑制单元,所述变形抑制单元设置于设置有所述变形起点部分的所述侧部框架,允许所述侧部框架以所述变形起点部分为起点的变形,并且当所述侧部框架的变形量已经达到基准量时通过所述变形抑制单元与设置于所述椅背框架的接触构件进行接触而抑制所述侧部框架的所述基准量以上的变形
  • 车辆座椅
  • [发明专利]一种参数化变形海洋立管整流罩抑制装置-CN202011208729.X在审
  • 刘秀全;时岩;姜永;王坤乾;李赞;李嘉慧 - 中国石油大学(华东)
  • 2020-11-03 - 2021-01-15 - E21B17/01
  • 本发明涉及一种可参数化变形的海洋立管整流罩抑制装置,该装置主要包括支撑部分、旋转部分、外壳部分、参数化变形部分、伺服控制部分,首先整流罩抑制装置根据不同方向海流旋转到相应位置,然后PLC根据输入的位置参数向所述伺服电机发送相应数量的脉冲信号,变形部分各变形部件可以根据脉冲信号的多少到达指定变形位置,最后通过铰接接头以及大支撑板连接外壳部分实现参数化变形。本装置采用的参数化可变形结构,可以通过实时改变整流罩抑制装置截面形状来优化外形结构,实现海洋立管整流罩抑制装置形状的最优控制,从而达到最优的涡激振动抑制效果。
  • 一种参数变形海洋整流抑制装置
  • [发明专利]一种带有变形抑制结构的S弯喷管及应用-CN202310478841.2在审
  • 戎乐;黄盛;周莉;薛丁维;王占学 - 西北工业大学
  • 2023-04-28 - 2023-08-15 - F02K1/82
  • 本发明一种带有变形抑制结构的S弯喷管及应用,属于航空发动机领域;所述S弯喷管沿轴向分为喷管收敛段和喷管出口等直段;所述S弯喷管的上、下壁面均设置有变形抑制结构,所述变形抑制结构的外轮廓呈U型,U型顶部开口位于喷管出口等直段的出口上所述变形抑制结构的开口处,即喷管出口等直段的出口上、下外缘,均设置有局部横向筋条;所述局部横向筋条与U型的两端相接,且中点位于U型的中心轴上。应用本发明技术方案的S弯喷管,通过在喷管结构上适当位置布置变形抑制结构,并合理设计连续筋条的尺寸,能够有效抑制S弯喷管的局部变形和整体变形
  • 一种带有变形抑制结构喷管应用
  • [发明专利]过滤组件-CN201210010877.X有效
  • 荒牧昌作;岩本健太郎 - 旭化成医疗株式会社
  • 2012-01-11 - 2012-07-18 - B01D63/02
  • 本发明提供一种过滤组件,在该组件内的压力较高的情况下也能抑制头部的变形和由该变形引起的损坏。该过滤组件中,固定用螺母(4)具有在该过滤组件(1)的内部压力超过大气压的情况下,抑制头部(3)的变形变形抑制部(41a);该变形抑制部(41a)对头部(3)上的如下部分进行按压,即由该过滤组件(1)的内部压力沿轴线方向作用的压力投影部分的至少一部分;该压力投影部分之中,被变形抑制部(41a)按压的按压部分的投影面积S2同没有被该变形抑制部按压的非按压部分的投影面积S1的比S2/S1在25%到300
  • 过滤组件
  • [实用新型]过滤组件-CN201220010945.8有效
  • 荒牧昌作;岩本健太郎 - 旭化成医疗株式会社
  • 2012-01-11 - 2012-11-21 - B01D63/04
  • 本实用新型提供一种过滤组件,在该组件内的压力较高的情况下也能抑制头部的变形和由该变形引起的损坏。该过滤组件中,固定用螺母(4)具有在该过滤组件(1)的内部压力超过大气压的情况下,抑制头部(3)的变形变形抑制部(41a);该变形抑制部(41a)对头部(3)上的如下部分进行按压,即由该过滤组件(1)的内部压力沿轴线方向作用的压力投影部分的至少一部分;该压力投影部分之中,被变形抑制部(41a)按压的按压部分的投影面积S2同没有被该变形抑制部按压的非按压部分的投影面积S1的比S2/S1在25%到300
  • 过滤组件
  • [发明专利]一种组合垫板-CN202111482056.1在审
  • 魏美晓;张伦强;王万兵;蒲强;杨柳 - 深圳市柳鑫实业股份有限公司;昆山市柳鑫电子有限公司
  • 2021-12-06 - 2022-11-15 - B32B27/36
  • 本发明提供了一种组合垫板,其中,用于厚度大于3.0mm的PCB变形板钻孔,所述组合垫板包括变形层以及设置在所述变形层上的披锋抑制层。本发明提供的组合垫板包括层叠设置的披锋抑制层和变形层,这使得所述组合垫板具有易变形性、强支撑性、高硬度的特性,在钻孔时,将PCB变形板与组合垫板锁紧,此时的组合垫板会发生形变并与PCB变形板的翘曲面紧密贴合,达到抑制钻孔披锋产生的效果,且钻孔后替换掉披锋抑制层并与原有变形层重新组合,形成的组合垫板可重复使用。本发明提供的组合垫板的使用方式与常规垫板一样,使用简便,但其部分材料经重新组合可反复使用;相比现有通过在PCB变形板上涂覆涂层抑制披锋的方法,无需增加新工艺及设备,增加生产效率。
  • 一种组合垫板
  • [发明专利]一种震动小的曲轴箱组合-CN201210467386.8有效
  • 刘勇;周文全;王胜华;李纲;杨世蓉 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2012-11-19 - 2013-03-13 - F02F7/00
  • 本发明公开了一种震动小的曲轴箱组合,在左曲轴箱体和右曲轴箱体周边设有紧固螺孔,在左曲轴箱体和右曲轴箱体上分别设有若干位置对应且数量一致的热变形抑制孔,所有的热变形抑制孔位于紧固螺孔连线形成的封闭曲线内,螺栓穿过对应的热变形抑制孔将左曲轴箱体和右曲轴箱体连接。因为热变形抑制孔靠近曲轴孔、主轴孔和/或平衡轴孔,这样当发动机处于热机状态温度升高时,由于热变形抑制孔的抑制作用,曲轴箱热变形很小,主要传动件与曲轴箱的间隙始终保持在初始状态,主要传动零件的窜动小,发动机产生的震动小
  • 一种震动曲轴组合

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